卡特挖掘机维修来电咨询

、预防性***的目的

1、通过对挖掘机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的***和修理安排。

2、防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。

3、使整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台效益，保持良好的工作性能。

4、降低维修难度和工作量。

二、日立挖掘机维修与***之故障查询：

1、挂挡时，不能顺利进入挡位。原因有：

(1)压力阀压力过低；

(2)液压泵工作不良，密封不好；

(3)液压管路堵塞；

(4)离合器密封圈损坏、***；

(5)挂挡阀杆不到位。

2、变速箱变速时，挡位脱不开。原因有：

(1)活塞环胀死；

(2)离合器摩擦片烧毁；

(3)离合器回位弹簧失效或损坏；

(4)回油管路堵塞。

3、日立挖掘机维修已挂上挡，但挖掘机运行乏力，甚至不能行走。原因有：

(1)摩擦片磨损严重，间隙过大；

(2)离合器自动倒空阀密封不严，使压力下降；

(3)换挡操纵阀管路堵塞；

(4)切断阀不能回位；

(5)变速阀***弹簧疲劳或折断，钢球跳动；

(6)离合器活塞环，密封圈磨损严重，使***严重。

4、操纵压力过低。原因有：

(1)变速箱油底壳油量不足；

(2)主油道漏油；

(3)挖掘机维修与***的基础知识，变速箱是轮式挖掘机重要的传动部件之一，它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统，改变发动机和车轮之间的传动比，实现挖掘机的前进和倒退挡操纵，并可实现在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力，以适应挖掘机作业和行驶的需要，日立挖掘机维修便于发动机的起动和停车安。变速箱滤清器堵塞；

(4)转向泵(或液压泵)损坏，造成严重内漏；

日立挖掘机维修公司分享回转大转盘修理与护理方法

重庆工程机械设备有限公司位于重庆市白市驿净龙工业园区。是国内***的进口工程机械维修厂家之一。拥有国内高质量的液压系统调试台和电脑诊断仪。公司成立以来，始终本着质量，以人为本的企业理念，获得了广大客户的支持与信赖。目前发展已具规模、***的技术维修团队、拥有高质量维修设备是公司发展的主要动力。如今已发展成为国内进口工程机械维修厂家之一。 在露天现场进行维修的困难要远大于维修车间，没有桥式起重机可用，也缺乏各种顺手的工具。即使有千斤顶、起重机、高空作业车这些工具和设备进行协助，维修工作也是困难重重，为了维修挖掘机，即使在发达***，维修团队往往也必须调动各种可以利用的资源，土法上马，以减低维修的难度和强度，提***率。例如用装载机来托举液压油缸，用钻机来安装或拔除销子，用推土机拖拽铲斗、履带，等等。即便这样，仍有大量劳动强度大、工作周期长的工作。

浅谈大型挖掘机维修辅助工具

为提高维修工作的效率，降低劳动强度，国外一些厂商开发了多种专用工具，使得维修工作变得轻松、快捷，缩短维修所用的时间，也就提高了设备的出勤时间，同时，使用专用工具也降低了使用各种土办法带来的安全风险。下面就介绍其中的几种。

千斤顶本身是一种常用工具，维修挖掘机回转轴承、齿圈等部位时，或者需要维修整个底盘时都需要用到，为了稳定地支撑起数百吨的挖掘机上部结构，过去往往需要用到木垛，费时、费工、费料，而现在，***的千斤顶必不可少。通常，这种专用的千斤顶有3到4组液压支柱，每组包括1或2个液压缸，起重能力高的可达1 300 t。为了平稳地举升，避免造成回转枢轴和其他回转部件的损坏，液压支柱必须保持同步。在结构上，有直接支撑和横梁支撑两种方式，直接支撑方式较为简单，也比较经济。而横梁支撑方式结构要复杂一些，卡特挖掘机维修，但兼容性和灵活性更佳，同时稳定性更好，能抵御大风或其他可能的安全风险。无论哪种方式，都有一个支撑点的问题，对于直接支撑方式来说，后端的支撑点很容易，但前端往往需要用辅助支架连接到动臂油缸支座（液压挖掘机）或动臂支座（钢丝绳挖掘机）上，这也意味着要拆下动臂油缸或动臂。当然不同挖掘机存在差异，如果前支撑点方便而又不需要移动底盘，当然就不用拆。而横梁支撑方式虽然也要用到辅助支架，但由于受力不同，通常不需要拆卸油缸或动臂。此外，对于千斤顶来说，锁止装置也是必不可少的，以避免安全隐患。

底盘液压动力组件

通常，上下车分离后的液压挖掘机底盘部分由于失去动力，只能依赖其他设备进行推拉才能移动，存在安全隐患，底盘液压动力组件可以很好地解决问题。该组件由小型发动机、液压泵、液压油箱、控制系统组成，安装在底盘上，用管线连接挖掘机的行走马达，就可以实现底盘的自主行走。

拆卸和安装巨大的液压油缸不是件容易的事情，特别是藏在动臂下面的斗杆油缸，直接用起重机从上面作业并不方便，用装载机从下面作业又不够安全。这种专用的液压油缸托举工具作为附件安装在伸缩臂叉车上，当然，对于伸缩臂叉车的吨位不能太小，对于 7.5 t的液压油缸一般需要 10 t的伸缩臂叉车。在操作人员遥控操作下，该工具可以轻易地调整位置、方向和角度，以方便地进行拆卸和安装，同时又十分 安全。

转盘的回转马达不能转动是何原因？

从小松的3型到6型挖掘机，转盘均设有停车制动装置，如果制动电磁阀有故障或其控制线路有故障，都会导致打不开马达制动装置。

如果转盘回转变速制动电磁阀坏了。有何应急办法?

电磁阀的功能主要是使2位3通阀左右移动，从而切断或接通控制油路。我们可以把软管A直接接到软管B的接头上，暂时不经电磁阀，马达就可以转动了。

转盘回转时很难停在要停的位置上是何原因?

这是回转马达的锁定功能变差了。

回转马达与行走马达的结构和工作原理是否一样?

基本上是一样，只是行走马达有自动制动装置而回转马达没有。

回转盘靠什么停住?

停止给马达供油时，马达的进出油路都给分配阀封死了。这时马达不管向哪一边都不能转动。只有在2个过载阀都有毛病或压力调得太低，液压油才会在过载阀溢流的情况下，马达才会出现停不住的故障。挖掘机工作时2个柱塞泵的高压胶管振动得很厉害是何原因?

如果把油压表装在油泵出口的测压口，可以看到油压表上下摆动的幅度大。这是因为配流盘和缸体的接触面不光滑所致，多数是维修时用磨床磨或用手工磨，磨的质量有问题。关键在于要检查缸体的中心线与缸体的平面垂直度是否有变，配流盘的中心线与配流盘端面垂直度是否有变。另一个方面，由于机器是旧的，油泵已维修多次，柱塞缸体已经多次磨床磨削，还有缸体上的弹簧弹力的减退，或者是蝶形弹簧少装等种种原因，都可使缸体与配流盘的压紧力不足。当油压超出压紧力，高压油就会从配流盘和缸体之间泄漏，引起油压波动。当加大油门时波动就更大，油管也就跳得更厉害。排除的方法是，如果是平面磨偏了，要重磨；弹簧不够力，可以加垫片；压紧力的大小，可以用手感检查，即需用两手抓住油泵轴头才能扭动的，压紧力才够。但是也要注意压紧力不能太紧，因为太紧会使缸体和配流盘之间不能建立起一定厚度的油膜，平面很容易过热烧坏。

配流盘平面的粗糙度要求很高，外形的几何尺寸也不能超出公差，好自己用手工研磨。按图24所示进行对磨，对磨时用手不断地旋转传动轴便可。

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