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搅拌车，用来运送建筑用的混凝土的专用卡车

搅拌车，用来运送建筑用的混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车、橄榄车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。

在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后， 通常都会用水冲洗搅拌筒内部， 防止残余混凝土硬化占用空间，三菱搅拌车维修， 使搅拌筒的容积越来越少。

混凝土搅拌运输车由汽车底盘和 混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，搅拌车，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。

一、 启动前应对机械系统各部位认真进行检查，确认良好后方可启动。

二、 启动前，应将搅拌操纵杆放在“空档”位置。

三、 启动后，应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置，放去筒内积水。

四、 装料时，搅拌操作杆应放在“装料”位置。

五、 运输前，卸料槽必须固定在“行驶”位置，防止摆动。

六、 操作操纵杆时，应在“空档”位置稍作停留后方可动至下一个位置。

七、 搞好文明施工，桶内多余材料不准随便乱倒。卸料后必须对搅拌筒、料槽、托辊等部位进行清洗。

八、 人进入筒内清除砼结块时，应将车辆熄火，拔下电门钥匙，筒外设人监护。

搅拌拖泵堵管部位判定的方法

搅拌拖泵通过将传统的搅拌机和混凝土泵整体组合在一起，并焊接在一个具有轮轴的机架上，由一辆小型卡车或小型装载机迅速地在几个工地间或同一个工地的多个施工点间快速移动，限度压缩间隔时间；就近短距离接管，限度压缩布管时间，搅拌拖泵一个操作，节省了人工成本，限度压缩操作人员，混凝土搅拌车维修，实现天天使用的目的，***的操作人员也有利于设备维护***和正确使用。适用的1-18层群楼，农村电源不够的情况下，可配一台柴油发电机。潜在应用市场大。

在泵机操作人员进行正泵-反泵操作的同时，其他人员沿着输送管道寻找堵塞部位。一般来说，从泵的出口起至堵塞部位的管段会发生剧烈振动，而堵塞点以后的管路则是静止的，堵塞端混凝土被吸动有响声，堵塞点以后无响声，敲打管道，堵塞部位有发闷的声音和密实的感觉。

一旦找到堵塞部位，搅拌车维修***，在进行正反泵的同时，用木槌敲打该处，有时能***畅通，无效应立即拆卸该段管道进行清洗。

如堵塞与判断不准，也可进行分段清洗。若拆管时，发现管内砼料开始凝结，应毫不犹豫的将所有管接头打开，初级快速清理，并清洗拖泵，以免砼料凝结，无法清理使砼管报废。

混凝土泵车维修告诉你搅拌拖泵的日常维护方法

搅拌拖泵的应用越广泛，就越发避免不了恶劣的工作环境，那么对于搅拌拖泵的定期、正确的维护***就显得日益重要，因为这是确保搅拌拖泵设备的正常使用运转的前提，也是保证不会因为设备而延误工期的防范措施。

一、日常***方面

1.在使用前要检查液压油油位，要注意保持油位计在3/4以上，如果不到要注意加注相同品牌的液压油；

2.在使用期间要抽时间检查油质，如果油质是高度污染或者有乳化现象的或者是底部有沉淀的，都应该立即换油；

3.需要检查混凝土活塞、切割环与眼镜板间隙，看是否密封良好或者磨损件的状况，当间隙大于2MM时，建议更换切割环；

4.检查润滑系统工作情况，S管摆臂轴承位置、搅拌轴轴承位置等润滑点溢出。手动润滑点每台班应注入润滑脂，见产品润滑标牌；

5.注意要检查分配阀摆动、搅拌装置正、反转是否正常动作。

二、底盘***方面

1.使用发动机在50小时后要更换机油，同时要更换机油滤清器，并清洗空气滤清器，之后使用250小时后换一次就可以了；

2.注意检查油位，泵车工作时，每10小时检查一次，如果欠量应及时注入，平时油位不足也应及时注入符合要求的相同品牌和型号的机油；

3.取力分动箱齿轮油在泵车使用200小时后应该更换，之后每次换油按1000小时的间隔(或半年)进行一次

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