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我们以起重机配件吊臂为例，分析一下提高机动性的方法：

为了提高起重机配件悬臂吊的机动性，近来有许多制造工厂将底盘设计成短轴距、全轮驱动，甚至全轮转向、全路面的越野型悬臂吊底盘。

因此常采用液力变矩器和动力换挡变速器等传动装置和液压转向装置。

德国、美国、日本、中国等***悬臂吊的车速为70～90km/h，越野性能良好，成为所谓全天候的高速越野型悬臂吊。

该类起重机配件的底盘采用了公路型载重汽车的传动系、驱动和转向桥、悬挂系等总成，使起重机配件的发展有了与悬臂吊相近的有利条件。

这也是当前起重机配件国际市场重机配件的品种和数量猛增的主要原因之一。

因为悬臂吊行走都在公路上，所以配置的底盘是选购时应该关注的主要方面之一，购买中型以上的悬臂吊******选择配置国际知名品牌汽车底盘的机型。 电动葫芦是起重配件中的一种，它在起重机中起着重要作用，起重配件因为***率地工作，比较容易出现损坏和出现故障，比如说起重机的电动葫芦，比较容易出现不转动的情况，当出现这些问题的时候，只需进行简单检查就能够判定故障的原因。

当起重配件电动葫芦不转动时，可以先检查一下设备的电源熔丝是否烧断，如果是断的，那电动葫芦自然不可能转动的起来，起重机的起重配件电动葫芦的起动转矩为零，这样其设备的电动机就不会运转，此时只需要更换足够的熔丝即可。还有就是电网的电压过低，这样起重配件的动转矩与电压的平方是成正比的，加速转矩克服不了负载力矩，达不到运行转速，需要做的就是提高设备的电网电压的。 定子绕组相间短路、接地或断路，这是指起重配件电动葫芦的绕组接地线出现引线接地板处，需要做的是打开接线盒检查。在短路的时候是不可以检查电机的，应注意检查控制设备接线是否正确，如果交流接触器触头接触不良造成线路不能接通，那么应该将砂纸将接触器触头斑痕磨平，同时还需要检查铁心吸合及断开情况，有无卡阻现象，如果有就需要立即更换。

***后，还需要注意的是，如果起重配件电动葫芦的负载过大，就会发生不能起吊重物，也就是起重配件电动葫芦不能转动的现象。解决的措施是先卸掉载荷，要是检查的电动机可以正常的起动，说明减速箱等传动机构有故障，检查被拖动机构，清除故障。再次运行的时候整个起重机是需要进行测试的，运行测试良好之后在投入使用。 起重配件的检测是其安全运行的保障，在工业使用工序中起重配件的检测都有哪些呢。首先就是钢丝绳，仔细观察起重配件是否有锈蚀、断丝、磨损等情况，把出现问题的钢丝及时处理更换，有必要时应做上相应的标记，来记住它的故障部位，特别是卷筒中那些不易发现的钢丝。

起重配件漏油问题的检测是必不可少的，有时作业时，机箱内有异响，必须打开检测，看轴承齿轮是否损坏，是否润滑，如有漏油现象及时处理，保证轴轮的正常运转。检测起重配件的各个部件间的螺丝松动情况，轴与轴之间的精度差等，发现异常及时处理。否存在裂纹，由于视角问题，那些看不到的裂纹总是被忽视，这是一个比较严重的问题，我们应该考虑到。吊索与自动悬挂滑触线是重要的起重配件，他们在安装时也有着严格的安装标准，如果安装不当，将威胁作业的安全与设备的使用寿命。

加热温度，工件室温---750 度时保温1小时----淬火温度（860~890 度）---淬火（注意此时不保温）。

通过采用高温零保温的差温热处理新工艺，可有效地提高工件表面硬度和保持较低的心部硬度，是一种行之有效的热处理方法。对于行车轮热处理工序的介绍就是这些。欢迎广大新老用户与我公司联系，我公司不仅能为您详细介绍行车轮，同时也能为您提供品质可靠的行车轮，满足广大用户的需求。在起重机的工作中，起重配件起到了非常重要的作用，我们知道起重配件有很多，现在介绍的是起重配件中的一个——滑轮，它是重物提升中的重要装置，通常它的使用会与钢丝绳和吊钩搭配在一起，那么对于起重配件滑轮的配套要求有哪些呢？下面就一起来了解下吧。

滑轮按照中心轴进行移动可以分为定滑轮和动滑轮，这些滑轮在起重设备上可以起到不同的作用，因此在选择时要根据其功能进行选择。另外就是滑轮组在实际工作中是与钢丝绳配合使用的，所以，在选择时要配套使用。

如果钢丝绳的直径比滑轮的槽宽大（钢丝绳直径与槽宽的比值小于1.0），钢丝绳底部被滑轮槽的侧面所架空，导致钢丝绳的两侧与滑轮槽的侧面进行摩擦，钢丝绳的2侧的钢丝容易被断丝而造成钢丝绳提前报废；

如果钢丝绳的直径比滑轮的槽宽大（钢丝绳直径与槽宽的比值于1.1），钢丝绳与槽的侧面接触少，导致钢丝绳被压瘪，使钢丝绳的底部与滑轮槽的底部进行摩擦，钢丝绳底部的钢丝容易被断丝而造成钢丝绳提前报废。在起重设备上为了将重物运输到地方，需要采用可移动的行车轮，这样可以方便的进行工作，目前来说行车轮主要安装于锻造起重机、料箱加料起重机、板坯搬运起重机、钢卷夹钳起重机、磁盘起重机等桥式起重机上，是起重机配件的一种。

行车轮的使用：

行车轮将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮子的底盘，减少了对路面造成***的缺点，属于物料搬运机械。行车轮的工作特点是间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的移动工作。

行车轮的特点：

车轮的组成包括有轮圈(Wheel)与轮胎(Tire) 车轮的组成包括有轮圈(Wheel)与轮胎(Tire)，它必须具有足够的强度方能承受车重，车辆驱动时的推进力，供应起重机配件，也能承受煞车时的反作用力，及支持各种不同车速与不同路面所造成的侧推力，甚至于需承受行驶的离心力，路面给予的冲击，及因转弯所造成的横向力；同时轮胎是一部车辆唯独与路面接触的部分，故应具有适当缓冲力，强度及高度耐磨的特性。通常在工作中，由于所需要起重的重量不一样，因此在选购起重设备的时候都会有一个起重量的范围，而上面的起重配件在出现故障时需要更换也必须按照对应的型号去找，否则会出现不适配的状况。我们知道，起重配件的总类很多，如：吊钩组、卷筒组、车轮组等多种。

起重机运转***车轮的水平偏斜值是起重机重要的技能参数，偏斜值超差会形成啃轨，增大运转阻力，发生振荡和噪音，加重轨迹和车轮磨损，大大下降起重机使用寿数，所以各类起重机制作技能条件都要对车轮水平偏斜规则答应的数值。

使用中操控运转***车轮水平偏斜值首要是依据不一样的产品布局采纳相应的技能办法。比拟常用、技术办法也相对简略的描绘布局是：将车轮装配到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重机主布局上，装置调整车轮水平偏斜适宜后固定 。 在工业起重行业，常常可以听到行车，可是行车是什么，起重机零配件，主要是做什么用的由什么组成，云南起重机配件，您清楚吗？起重配件厂家简单介绍下行车的构造及组成部分。

行车又称跑车，或称搬运小车，安装在承重索上，起重机配件哪家好，在牵索和承重索的作用下，沿承重索往返运行和起吊重物，这是简易架空缆索吊中的一个主要组成部分。简易架空缆索吊中使用的行车，可用定型滑轮制作，也可在工地自行加工。其构造主要由行车轮、车架、起重滑轮组和牵引系统等组成。

这里要说的行车轮是行车横向的车轮数，应视承重索的根数和起重的大小而定。纵向排数通常为1-2排。一般用单根承重索时，行车的车轮数为2-8只，双根承重索时为8只。轮数愈多，其轮压愈小，轮的直径愈大，轮与承重索间的互相磨也愈小。 起重配件在工业行业中占据什么样地位，工作中运行原理是什么，具有什么样的特点呢？下面一起来了解下。

多数起重设备在取料之后即开始垂直或垂直兼有水平的工作行程起重设备，到达目的地后卸载，再空行程到取料地点，完成一个工作循环，然后再进行二次吊运或搬运。一般来说，起重设备工作时，取料、运移和卸载是依次进行的，各相应机构的工作是间歇性的。起重设备主要用于搬运成件物品，配备抓斗后可搬运煤炭、矿石、粮食之类的散状物料，配备盛桶后可吊运钢水等液态物料。有些起重机械如电梯也可用来载人。在某些使用场合，起重设备还是主要的作业机械，例如在港口和车站装卸物料的起重机就是主要的作业机械。

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