克孜勒苏加藤起重机配件择优推荐

起重机行车车轮的踏面表面应淬火，且有足够的淬硬深度。其失效方式通常是在一定的运行次数后由于接触应力引起的疲劳点蚀和磨损。仅经调质未淬硬的行车轮踏面往往导致塑性变形或急剧磨损，故只能用于轮压不大且工作不频繁的场合。表面虽淬硬但淬硬深度不足的行车轮往往会引起踏面的破碎、剥落，则更不可取。有的操作人员在吊索摆动时，不是去进行稳钩操作，而是用高速提升法来稳钩，这容易引起电机发热。

为提高行车轮组的承载能力，行车轮的材料应有足够的强度，但比钢轨略低些。为提高其淬透性和综合性能，常用中碳锻钢或中碳合金铸钢，未经表面淬硬前的抗拉强度一般应 ○b≥600N/mm2 。

行车轮的直径应采用R10系列中的优先数值，如250、315、400、500、630、800、1000和1250，常用范围为400-1000.为了选择的方便，在630-1000之间插入R20系列的710和900两个规格，但应优先采用R10系列中的数值。行车轮是起重配件的一种，它主要用于起重机设备上，是起重机工作的重要部件之一。在行车轮的生产过程中，需要对其进行热处理，我们知道热处理有正火、回火、退火、球化、固溶等几种形式。那么为什么要对行车轮进行热处理，有什么样的目的呢。行车轮是起重配件的一种，它主要用于起重机设备上，是起重机工作的重要部件之一。

1.消除锻造应力，降低锻件的表面硬度，提高切削加工性能和防止变形。

2.对于不再进行调质处理的工件，应使锻件达到技术条件所要求的各种性能指标，如强度、硬度、韧性等。这类工件大多属于碳钢或低合金钢。

3.调整与改善起重机车轮锻件在锻造过程中所形成的过热与粗大***，减少其内部化学成分与金相***的不均匀性，细化晶粒。

4.提高锻件的超声波探伤性能，消除草状波，使锻件中其它内部缺陷能够清晰地显示出来，以利于准确判别和相应地处理。

5.对于含氢量高的钢种延长回火时间，以避免产生白点或氢脆开裂的***。对于绝大多数起重机车轮锻件来说，防止白点是锻后热处理的首要任务，必须完成。起重配件是起重机上非常重要的部件，起重机操作时实现的很多功能都是由起重配件进行操作完成的。目前常用的起重配件有：卷筒组、吊钩组、车轮组、滑轮组等组成。使用带配重的吊臂起重机的好处：拆下旋转支架，可以有效提高起重材料的有效行程。在起重机的工作中，很多前辈常会讲试车前一定要做起重配件的检查工作，这是为什么呢？

我们知道起重机操作人员对起重机及相关起重配件进行检查，这是为了给工作中的安全性做到******的保障，让工作更顺利的进行，同时又能避免事故的发生。因此，试车前检查起重配件的使用情况可以说是十分有必要的。

具体的检查工作如下：

切断电源，按图纸和技术要求检查各紧固件是否牢靠；安全装置是否齐全；金属结构是否有不允许的变形；钢丝绳在滑轮和卷筒上的固定是否正确可靠。

检查各转动装置安装是否正确、灵活。用手转动主动轮、输出轴及其所带动的机构旋转一周时，各转动轴必须平衡转动，不得有卡塞现象。

起重机的安装架应符合有关技术安全规定。

制动器安装调整应正确可靠，对分别驱动的大车运行机构，两制动器应松紧一致。

各润滑点应按规定加足润滑油(或润滑脂)，各减速器加油量应在规定范围内。

电气设备的检查：用兆欧表检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻，应符合规定；

在断开动力线路的情况下，检验操作线路的正确性，各控制是否灵活可靠；

各电气设备应工作正常，尤其注意电磁铁、限位开关和紧急开关的工作可靠性。起重机配件是起重设备上功能实现的主要部件，分为多种，如:吊钩、车轮组、联轴器、卷筒组等。我们在做起重设备的安全检查时常常会将起重机配件也包含进去。可以这么说，起重机是一个工程的核心，而如果起重机配件坏了的话，那么整个工程将会进展很慢，所以说起重机的安全装置就显得很重要。在断开动力线路的情况下，检验操作线路的正确性，各控制是否灵活可靠。

起重机的安全装置可以全保护起重机的适用与运行。高度限位装置：吊钩起升到规定的高度后，碰触限位重锤，打开行程开关，同时切断吊钩起升、吊臂伸出、吊臂伏到等动作的操作而确保安全。吊臂变幅安全装置：当不测事故发生，吊臂变幅油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，从而确保作业的安全性。起重特性表：设置在操纵室内前侧下墙板上，该表列出了各种臂长和各种工作幅度下的额定起重量和起重高度，以便操作时查阅。液压系统中各溢流阀：可***回路中的异常高压，以防止液压油泵及马达的损坏，并防止处于过载状态。不管什么电机，使用低速挡，电机风扇转速过低，风力太小，散热条件差，这是温升容易上去的直接原因。我们知道在起重机使用一段时间后，就要对它的各个组成部分进行检查并进行相应的护理，而在起重机配件上而还要进行润滑的护理，为什么要这样做呢，这样做的好处是什么。

曾发生由于卷筒产生裂纹，钢丝绳把卷筒压陷的事故，所以检查出卷筒有裂纹就应报废；卷筒轴受弯曲和剪切应力的作用，如发现裂纹应及时报废，否则就有可能发生断轴事故；卷筒绳槽磨损深度不应超过2mm，当超过可重新车槽，但卷筒壁厚应不小于原壁厚的80％；装炉方法，工件热处理装炉时，用一块钢板放在料盘上面，将三个车轮叠放在一起放在钢板上，保证它们之间严密接触，内孔装入铸铁屑（防止工件内孔氧化），车轮间用耐火纤维毡填实，上面再放上一块钢板压实。轮毂上不得有裂纹，其上的连接螺钉要紧固。

钢丝绳在卷筒上脱槽跑偏的检修，当钢丝绳相对绳槽偏角过大时，钢丝绳就会磨槽边甚至跳槽，造成钢丝绳严重磨损。对于有槽卷筒钢丝绳相对绳槽的允许偏角为40-50，当大于6°时，钢丝绳就可能跳槽，一般常见的原因是吊钩滑轮组离卷筒的距离过小，这时可作适当的调整。也可能是由于吊钩滑轮组与卷筒安全位置偏斜，也可能由于斜吊货物造成偏斜而使钢丝绳跳槽。 起重配件在起重机的整个运行过程当中，看起不起眼，但实际上每个配件都非常重要，技术人员在操作时一定要多加注意，这样才能够在安全的环境下进行运作，下面小编带领大家来详细了解一下起重配件在使用时的安全注意事项。我们知道，起重设备是由多个起重配件组装而成的，特别是在某些功能的展示上具有十分重要的作用。

起重配件吊挂时，起重机司机的平安要求：指挥信号应明确。吊挂绳之间的夹角宜小于100度，防止绳索受力过大；吊挂绳所经过的棱角处应加衬垫；指挥物件翻转时，应使其平稳变化，不要做出 指挥意图之外的动作；加热温度，工件室温---750度时保温1小时----淬火温度（860~890度）---淬火（注意此时不保温）。进入悬吊重物下方区域时，应先与司机联系并设置支承装置；多人绑挂时，应由一人负责指挥。

起重配件在使用时的具体安全注意事项：作业前。低于规定刻线以下，则必须加以补充。加油时，一定要经过加油滤网注入，并十分注意不能混进不同牌号的油或水等不纯特质。滤油器滤芯在工作250h后。必要时进行清洗或更换。并每隔一年当起重机在使用环境特别恶劣的情况下作业时， 油液的更换周期应相应缩短。起重配件液压系统的各种阀门在出厂前已经充分试验。切不可随便触动。悬臂吊投入使用前要做好试验工作空载试验,分别启动各机构点击，使旋臂按顺时和逆时各旋转二至三周，运行中不得有异常现象发生，环链葫芦或电动葫芦小车水平运行往返二至三次应平稳、不偏跑、车轮踏面与横梁轨道配合良好。起重机对重工业而言是每天都会用到的设备，一旦起重配件损坏就会影响整个工作效率，一旦遇到起重配件出故障的情况，很多人不知道该怎么办，那么今天就简单谈谈起重配件的维修问题。