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悬臂吊轨道梁安装前技术要求：

1、悬臂吊混凝土找平层强度等级为C30，厚度为30～50mm。

2、混凝土找平层施工前应按要求检查轨道梁的安装偏差，如不符合要求，则应调整轨道梁。

3、根据轨道梁面的实测标高，确定一个合适的混凝土找平层顶面控制标高，在轨道梁上每隔214～310m设置一个控制标高的基准点。

4、用仪器测量，悬臂吊调整好基准点的标高，定出找平层顶面标高的基准线，然后安装模板，清除轨道梁顶面和螺栓孔内的杂物，并将螺栓孔上口堵住，洒水湿润后即可浇筑混凝土。

5、找平层顶面必须找平压光，不得有石子外露和凹不平现象，不允许采用在表面另铺水泥砂浆的方法找平。

6、悬臂吊施工中要随时用仪器测量检查，找平层顶面必须满足下列要求:螺栓处400mm宽度范围内顶面不水平度≤5mm;任意610m长度内务螺栓处顶面标高差±3mm;沿全长各螺栓处顶面标高差±5m。

7、悬臂吊混凝土采用机械搅拌，施工时应加强养护，起重机维修，当混凝土试块达到75%强度设计值，方可进行轨道安装工作。

重庆起重机厂家介绍重庆门式起重机行走机构的检查规定主要有以下几个方面：

　　1、在轨道接头未焊为一体的情况下，应满足以下要求：

　　1)接头处的高低差不应大于1mm;

　　2)接头处的头部间隙不应大于2mm;

　　3)接头处的侧向错位不应大于1mm;

　　4)对正轨箱形梁及半偏轨箱形梁，轨道接缝应放在筋板上，允许误差不应大于15mm;

　　5)两端短一段轨道长度应放在不小于1.5m处加挡铁;

　　6)轨道纵向坡度不应超过0.5%;

　　7)固定轨道的螺栓和压板不应缺少，垫片不应窜动，中联起重机维修站，压板应固定牢固;

　　8)轨道不应有裂纹或严重磨损等影响安全运行的缺陷;

　　9)当大车运行出现啃轨或大车轨距：S≤10m时，△s=±3mm;Sgt;10m时，△s=±[3 0.25(S-10)]mm，起重机故障与维修，且大不应超过±15mm.

　　2、大车运行出现啃轨时，跨度极限偏差检查要求：

　　1)采用可分离式端梁并镗孔直接装车轮结构的跨度极限偏差应为：

　　①S≤10m时，△s=±2mm;

　　②Sgt;10m时，△s=±[2 0.1(S-10)]mm。

　　2)采用焊接连接的端梁及角型轴承箱装车轮的跨度极限偏差：(通用桥式起重机)△s=±5mm，每对车轮测出的跨度相对差不应大于5mm。

　　重庆起重机厂家介绍传动系统的驱动轮应同向同步转动。

起重设备对于现在工业的发展是不用多说的了，工业的生产怎能离开起重设备呢？随着科技生产设备的不断发展，起重设备必须不断的完善自我，才能赶上社会的发展潮流。那么，起重设备的发展方向又是怎样的呢？它将如何来更好的完善自己呢？做好以下几个方面不会错。

一、合理的划分产品的生产规模

一般起重设备的生产分为大规模生产、普通型生产和小型的生产模式。我们不能只采用相同的策略来应对起重设备的发展，必须因地制宜的采用不同的策略，比如大型设备就应该采用专用的生产方法，而小型的设备就可以采用通用的多样化的生产方式。

二、采用自动化的生产设备

在新世纪的起重设备生产中，我们应该合理的采用数字化的控制系统，采用自动化的装备，因为只有高科技才能有效的带动生产，提高生产效率。自动化与数字化将是未来起重设备的发展方向。

三、讲究一定的外观标准

在技术达到一定水平以后，我们需要做的还有对于起重设备外形的整合。俗话说，人靠衣装，设备也需要注重一定的外观美化。我们在生产起重设备的时候，应该尽量的减少设备的拼接和磨损，提高设备的外观质量。

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