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行走机构的润滑非常重要，很多支重轮轴承“烧死”而导致报费就是因为漏油而没有及时发现。

一般认为以下5处有可能漏油：

1）由于挡环和轴之间的O形圈不良或损坏，从挡环外侧与轴之间漏油；

2）由于浮封环接触不良或O形圈缺陷，从挡环外侧与支重轮（托轮、引导轮、驱动轮）之间漏油；

3）由于支重轮（托轮、引导轮、驱动轮）与衬套之间的O形圈不良，从衬套与滚轮之间漏油；

4）由于加油口螺塞松动或锥形螺塞密封的座孔损坏，在加油螺塞处漏油；

5）由于O形圈不良，在挡盖与滚轮之间漏油。因此，平时应该注意检查以上部位，并按照各部位的润滑周期定期添加、更换。

6、检查裂纹

应及时检查行走机构的裂纹，并及时焊修、加强。重庆现松工程机械设备有限公司成立于2014年，位于重庆市白市驿净龙工业园区。是国内***的进口工程机械维修厂家之一。拥有液压系统调试台和电脑诊断仪。公司成立以来，始终本着质量保证，以人为本的企业理念，获得了广大客户的支持与信赖。目前发展已具规模、拥有***的维修设备是公司发展的主要动力。如今已发展成为国内进口工程机械维修厂家之一。行走机构的润滑非常重要，很多支重轮轴承“烧死”而导致报费就是因为漏油而没有及时发现。

重庆现松工程机械设备有限公司拥有液压、机械、底盘、电路、钣金和喷漆等各项***技师组成的维修***。在工程机械维修行业始终坚持品质服务、以人为本的企业精神。本公司现有正式员工近五十余人，主要分为维修部、配件部、市场部、***部等职能部门。

1.每周对发动机油底壳润滑油量进行检测和补充；

2.每周对变速箱箱体油量进行检测和补充；

3.每周对转向离合器箱体油量进行检测和补充。

初使用250小时***很关键

1.更换发动机油底壳润滑油并清洗粗滤器；

2.更换后桥箱(含变速箱箱体、液力变矩器)的油并清洗粗滤器；

3.更换终传动箱体(左、右)的油；

4.更换工作油箱的油和滤清器的滤芯。

每工作250小时后的***需精心

2.终传动箱体油量的检测和补充；

3.工作油箱体油量的检测和补充；

4.在以下部位加注润滑脂：

推土机主离合器操纵杆沉重　主要原因有：滤油器堵塞、供油不足，使助力器不起作用；主离合器液压系统缺油；助力器损坏或助力器安全阀有问题；移动套内的双金属套烧损。当出现离合器操纵杆沉重故障时，应先检查其液压系统的油位是否满足要求；如果油位合适，可临时拆下滤油器，然后扳动主离合器操纵杆，若感到操纵杆变劲，则说明滤油器被堵塞，此时只须清洗或更换滤油器即可。若油路正常，但主离合器操纵杆沉重，可先检查且力器安全阀是否卡住或泄油，若助力器安全阀无问题，则必须检查助力器；若补油压力低于规定值，则将行走操纵杆置于中位调整补（注意：调整时观察补油压力表，调整幅度不可过大，并记住原位置），若压力不能达到正常值或压力表读数无变化，可判断溢流阀或补油泵有故障。或检查移动套内的双金属套是否烧损，必要是可换新。（1）检查发动机与液压泵、液压马达与驱动轮的连接部件是否有机械故障；检查安装在前驱动马达上的旁通阀是否处于通路状态，若是，高低压油腔将相通。

（2）检查制动系统。在发动机正常工作、电磁阀通电时，制动器是否能脱开，如不能脱开，应检查是否有机械故障，若没有，可采用拖动的方法，使制动器解除制动（逆时针转动手动泵手柄），再做下面的检查。

（3）检查行走液压系统主回路的高压压力和补油压力。在两个高压测压口各接60MPa的油压表，在补油压力测压口接4MPa的油压表并试机。在正常温度下（30~60℃），补油压力约为26MPa，机器行走时不小于24MPa；3如果机器不行走时补油压力正常,故行走操作时补油压力就下降很多,若压力低即表明马达的梭形阀和低压溢流阀有故障。当行走遇阻力时主回路的高压力可达到38MPa，正常行走时不小于20MPa。如果两者均正常，说明故障在机械方面。

若补油压力低于规定值，则将行走操纵杆置于中位调整补 （注意：调整时观察补油压力表，调整幅度不可过大，并记住原位置），若压力不能达到正常值或压力表读数无变化，可判断溢流阀或补油泵有故障；若机器不行走时补油压力正常

压路机维修

故行走操作时补油压力就下降很多，压路机故障维修则应测行走马达上回油管的背压，该压力应不小于2MPa，若压力低即表明马达的梭形阀和低压溢流阀有故障；当补油压力高于规定值，可调低溢流阀压力，若不能调低，则为溢流阀有故障。

推土机工作异响故障维修分析：

推土机工作异响故障现象:

1 推土机在装配工作是,发出吱吱的异响.

2 推土机作业时,发动机工作异响.(推土机发动机异响)

3 当推土机回转停止时,推土机回转马达异响.(推土机回转异响)

4 推土机左右旋转时异响.(推土机旋转异响)

推土机工作异响原因:

1 .运转装备,判断异响来自动臂根部销轴部位.

.销轴润滑不均匀,导致推土机工作异响.

2 .曲柄连杆机构和配气机构有间隙,导致推土机工作异响.

.发动机给系统调整不当或故障导致推土机发动机异响.

3 .回转马达有问题.

.回油背压阀被焊卡住了.

4 .时间滞后,导致推土机工作异响故障现象.

.空气滤芯及进气胶管堵塞.

.喷油器故障,引起推土机工作异响故障.

推土机工作异响故障维修:

1 加注黄油排出轴套内.

2 .活塞与缸套间隙过大,气缸内发出当、当敲击声,在转速突变或低速大负荷时尤为明显,温度升高时响声渐弱.分解气缸体和活塞连杆组,检查两者的磨损程度,更换活塞、活塞环或气缸套.

.活塞销与连杆衬套间隙过大,在气缸上部发出清脆的撞击声,由低速向高速突变时尤为明显.按装配技术要求规定的配合间隙更换活塞销或衬套.

.曲轴主轴颈与轴瓦间隙过大,在主轴承处可听到沉闷的撞击声,随负荷增加,响声增大,震动也增大.分解气缸体,检修主轴瓦和曲轴,必要时更换主轴瓦.

.曲轴连杆轴颈与轴瓦间隙过大.判断响声发生的所在缸,检查连杆盖的紧固情况,或更换连杆轴瓦.必要时修磨曲轴,排除推土机工作异响故障.

.曲轴止推片磨损过大,曲轴轴间游动.及时更换止推片.

.气门间隙大.按装配技术要求将气门间隙调整到规定的范围内.

.油提前角过小,排气管放炮,气缸内发出低沉的敲击声.按规定调整油提前角.油提前角过大,使发动机工作粗暴、震动较大,缸内有节奏地发出清脆的敲击声.按规定调整油提前角,排除推土机工作异响故障.

3 .更换了回转马达以后,发现故障还是存在.

.排除回转马达故障后,继续检查,发现回油背压阀被焊卡住了,不能关闭.

.更换新的回油背压总成,排除推土机工作异响故障.