推土机维修-现松维修 吊车维修-ty230-3推土机维修

推土机主离合器操纵杆沉重　主要原因有：滤油器堵塞、供油不足，使助力器不起作用；主离合器液压系统缺油；助力器损坏或助力器安全阀有问题；移动套内的双金属套烧损。当出现离合器操纵杆沉重故障时，应先检查其液压系统的油位是否满足要求；如果油位合适，可临时拆下滤油器，然后扳动主离合器操纵杆，若感到操纵杆变劲，则说明滤油器被堵塞，此时只须清洗或更换滤油器即可。若油路正常，但主离合器操纵杆沉重，可先检查且力器安全阀是否卡住或泄油，若助力器安全阀无问题，推土机维修，则必须检查助力器；或检查移动套内的双金属套是否烧损，必要是可换新。（1）检查发动机与液压泵、液压马达与驱动轮的连接部件是否有机械故障；检查安装在前驱动马达上的旁通阀是否处于通路状态，若是，高低压油腔将相通。

（2）检查制动系统。在发动机正常工作、电磁阀通电时，制动器是否能脱开，如不能脱开，应检查是否有机械故障，若没有，可采用拖动的方法，使制动器解除制动（逆时针转动手动泵手柄），再做下面的检查。

（3）检查行走液压系统主回路的高压压力和补油压力。在两个高压测压口各接60MPa的油压表，在补油压力测压口接4MPa的油压表并试机。在正常温度下（30~60℃），补油压力约为26MPa，机器行走时不小于24MPa；当行走遇阻力时主回路的高压力可达到38MPa，正常行走时不小于20MPa。如果两者均正常，说明故障在机械方面。

若补油压力低于规定值，则将行走操纵杆置于中位调整补 （注意：调整时观察补油压力表，调整幅度不可过大，并记住原位置），若压力不能达到正常值或压力表读数无变化，ty230-3推土机维修，可判断溢流阀或补油泵有故障；若机器不行走时补油压力正常

压路机维修

故行走操作时补油压力就下降很多，压路机故障维修则应测行走马达上回油管的背压，该压力应不小于2MPa，若压力低即表明马达的梭形阀和低压溢流阀有故障；当补油压力高于规定值，可调低溢流阀压力，若不能调低，则为溢流阀有故障。

推土机发动机掉速故障维修:

1 当出现推土机发动机掉速故障现象后，首先推土机师傅检查推土机所使用的柴油有没有变质?加多?或者是有没有杂质?油路有没有阻塞?

2 其次，看推土机是电喷的发动机还是直喷的发动机，推土机刹车维修，直喷的发动机就做一步检查.

3 检查了柴油路后，就检查发动机的气门间隙，D16推土机维修，检查发动机的转速大小?

4 然后检查出现推土机发动机掉速现象是不是在发动机负载的情况下出现?

5 后，就检查发动机，看是否是发动机的故障引起的推土机发动机掉速.

补充:

推土机发动机掉速一般情况下和推土机的作业环境温度是没有关系的，因为推土机油冷却装置和空气增压器，还有涡轮增压器，所以即使推土机是在高海拔地区作业也很少出现推土机发动机掉速现象的.

另外，一般情况下下出现推土机发动机掉速故障主要原因还是负载的改变，当液压系统发生故障出现无法改变排量，这样容易导致掉速或憋车.

以上就是推土机维修分享的'推土机发动机掉速'故障常见原因，以及相应的故障检查方法.

上述两种方法互相联系，互为补充，在终确认故障的性质、部位、原因这一总体目标上是一致的。

推土机工作装置、行走机构、回转机构速度都慢问题

发布日期：2016-08-02 作者： 点击：24

推土机工作装置、行走机构、回转机构速度都慢故障原因：

（1）液压泵内漏。

（2）发动机转速偏低。

（3）TVC阀调整不当。

（4）TVC 阀有故障。

（5）主溢流阀调整不当。

（6）主溢流阀有故障。

（7）先导泵溢流阀调整不当。

（8）液压泵伺服活塞有故障。

（9）安全补油阀动作不良。

工作装置、行走机构、回转机构不动原因：

（1）有关系统中的部件内漏严重。

（2）先导泵或控制回路有故障。

（3）先导泵溢流阀有故障。

（4）减振器有故障。

（5）液压泵有故障（驱动轴断裂等）。

（6）TVC 阀设定压力不合适。

（7）TVC阀动作不正确。

推土机工作装置、回转机构、行走机构

以上是推土机工作装置、行走机构、回转机构速度都慢或根本不动的故障原因分析，大家在出现这种故障时，可根据上术原因逐一排查，解决故障！

液压推土机斗杆挖掘无力故障原因分析及维修

以下是 Pc2Oo一-6型液压推土机的故障诊:

PC20o-_16型液压挖掘 机选用 小松 S6D102E柴油发 动机作动力，发动机额定输 出功率为 99．3kW，在同级别挖掘 机中发动机功率大。该机采用了性能可靠 的全液压控制系统 ，系统采用 2个可变容量活塞式油泵，不仅使工作设备的复合动作平稳可靠，且缩短了循环周期 ，管线 串联的 PPC过滤器 、钨极惰性气体保护焊接的管道 、耐压软管和经过加强 的油缸活塞密封圈使液压系统保持了清洁并能 良好冷却 ：系统的闭式负荷感应系统使操作人员操作起来更方便。系统没有液压的干扰 ，同时进行几项操作时，油泵的输 出按照作业的需要而分配 ，减少了工作中的液压损失，从而使操作更方便 Pc2O0-6型推土机具有较大的斗杆和铲斗挖掘力，对粗整地、反铲挖掘和深挖沟十分理想。

该推土机使用双泵双回路、负流量、先导控制液压系统，左、右侧行走马达分别由结构完全相同的主泵单独供油，每侧行走马达供油的油流方向由左、右侧行走先导阀操纵换向阀进行控制。

因左侧与右侧行走液压回路完全相同且相互***，本文以一侧行走液压回路为例，介绍该推土机行走液压回路组成与原理。该推土机右侧行走液压回路主要由主泵1、先导泵2、主溢流阀3、行走先导阀4、先导溢流阀5、行走阀6、负流量反馈阀7、回转接头8、平衡阀9、前进制动单向阀10、后退制动单向阀11、缓冲溢流阀12、高低速阀13、制动缸14、减速器15、高低速缸16、行走马达17等组成，如附图所示。其中平衡阀9、前进制动单向阀10、后退制动单向阀11、缓冲溢流阀12、高低速阀13、制动缸14、减速器15、高低速缸16、行走马达17等安装在行走马达减速器总成内。

该推土机左、右侧行走马达17分别由主泵1的前、后泵供油，额定压力均为36MPa。左、右侧行走马达17旋转方向及转速由左、右侧行走阀6控制。负流量反馈阀7根据行走阀6的行程，将流量控制信号传导至主泵流量调节机构，以控制主泵的排量，从而实现流量与控制阀阀芯行程的匹配及行走马达17转速与行走先导阀5行程的匹配。

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