桥式起重机维修-现松工程机械维修(在线咨询)-南川起重机维修

一些大型机械设备在搬运时，就会应用到吊装。吊装也是有技巧的，正确的吊装方法可以提高吊装的效率，确保吊装的安全性。这些也是跟吊装设备和吊装操作人员相关的。因此，为了在吊装过程的顺利进行，有一些事项是需要注意的。

1、土法施工用的滚动法装卸移动设备，要保证滚杠的粗细的一致，应比托排宽度长五十厘米，严禁带手套填滚杠。装卸车时滚边的坡度不得大于二十度，滚道的搭设要平整、坚实，接头错开，吊装设备滚动的速度不宜太快，必要时要用溜绳。

2、在安装过程中，一旦出现现问题应及时采取措施，处理后再继续起吊，避免出现安全事故。用扒杆吊装大型塔类设备时，多台卷扬机联合操作，必须要求各卷扬机的卷扬速度大致相同，要保证塔体上各吊点受力大致趋于均匀，南川起重机维修，避免塔体受力不匀而变形。

3、采用回转法或扳倒法吊装塔罐时，塔体底部安装的铰腕必须具有抵抗起吊过程中所产生水平推力的能力，起吊过程中塔体的左右溜绳必须牢靠，塔体回转就位高度时，使其慢慢落入基础，避免发生意外和变形。

4、在架体上或建筑物上安装设备时，其强度和稳定性要达到安装条件的要求。在设备安装***后要按图纸的要求连接紧固或焊接，满足了设计要求的强度和具有稳固性后，桥式起重机维修，才能脱钩，否则要进行临时固定。

只有按要求规范、小心的操作，整个吊装过程才能保证万无一失。

起重机已经成了很多领域一种必不可少的的吊装设备了，因此，它的安全性很重要。可是起重机一旦出现啃轨，就危害性极大，会造成重大的起重机事故。而造成啃轨的原因又是复杂的，大车轨道重合度、倾斜度、轨距等施工技术参数偏差均会导致啃轨的发生。但是传统检验方法存在很大局限性，很难实现就对啃轨做出防范措施。那这时，我们该怎么办呢？

1、在这种情况下，防啃轨技术就得到广泛的应用。门式起重机这种技术只能通过电气手段来调整，不能完全消除啃轨，只能在小范围的反复调整，故使用时间越长效果越明显。

防啃轨技术可以有效的减少了大车车轮、联轴器、减速机、电机等设备的消耗费用，缓解了成品跨调运钢坯的矛盾，并减少了大量的人工维修费用，有效降低了职工的劳动强度。不仅如此，也避免了车体变形，对车体、轨道、房梁起到了保护作用，并保证了起重机的安全运行。

由于引起啃轨的原因较多，塔式起重机维修，

2、还可以通过适当提高结构的刚度，特别是水平刚度来防止啃轨。比如主梁通常采用水平刚度和扭转刚度良好的箱形梁结构；两侧水平走台的辅助作用，增大桥架的水平刚度；将偏轨箱形梁的横隔板加强，做成横向框架结构；在水平面内主梁与端梁刚性连接，起重机维修方案，形成刚架结构。

3、由于起重机限制跨度与基距的比值与起重机的允许自由偏斜成反比，可以保证起重机有一定的自由扭摆。当起重机超过允许自由偏斜后，通过金属结构使运行机构两侧的运行阻力重新分配，使两侧速度趋于一致，达到同步。

如果起重机的主梁出现了变形，有时候会采用火焰矫正法加以矫正。这是一种什么样的方法呢？其实就是指在金属结构上局部加热，使金属结构的某些部位被“塑性压缩”，冷却后由残余的局部收缩应力达到矫正变形的目的。

这种矫正法矫正效果较好，特别是对一些较硬的弯处；它的施工工艺也比较简单。但这种矫正方法也有一些不足之处，就是在火焰矫正时，为产生“压塑”效果，必须将主梁矫正部位顶起，起重机否则没有效果，这样就增加了施工的难度。尽管火焰加热在隔板处，仍能造成腹板及盖板较大的波浪度；火焰矫正后须将主梁加固，否则，将产生更严重的变形。

在进行火焰矫正法时，要根据具体的变形情况决定烤点的大小和烤点的多少及位置。适合的加热温度为七百到八百摄氏度，加热温度不应过高或过低。在同一位置不能重复加热，否则不但效果不好，对金属的金相***也有损害。

加热点应放在隔板处，这样可减小腹板的波浪度。加热点应避开***截面。经加热矫正后烤点部位应力加大，因此***截面的负荷应力也加大，容易使矫正变形失效。

虽然一般情况不主张采用火焰矫正法。但是，大型槽钢、工字钢等的调直以及作反变形时，用火焰矫正法是合适。既需要大型压力机，也不需要太宽敞的场地。根据型钢弯曲的程度，适当的选几个烤点，烤点大小、多少根据变形程度决定，可立即调好，既省力又快。

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